Интересности |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Интересности |
Mar 31 2009, 10:45 PM
Сообщение
#1
|
|
Упоротый Боб Группа: Members Сообщений: 2,097 Регистрация: 26-May 07 Из: Зеленоград Пользователь №: 618 Секта: Роллеры |
Предлагаю в этом топике делиться различными интересными темами, которые вам понравились, зацепили, взволновали и т.д.))
Я вот хочу с вами поделиться информацией об интересном, громком и важном судебном процессе над владельцами торрент-трекера The Pirate Bay в Швеции. Здесь всё происходившее и происходящее интересно и довольно подробно описано: http://pazzive.livejournal.com/tag/процесс_над_thepiratebay (следите за порядком постов, они идут снизу вверх, и начинаются тут: http://pazzive.livejournal.com/?skip=10&am...ад_thepiratebay Внизу страницы есть навигация с кнопочками earlier и later, не очень удобно, но другой не нашёл) Читать довольно много, но очень интересно. |
|
|
Nov 26 2010, 11:47 AM
Сообщение
#2
|
|
Группа: Admin Сообщений: 3,741 Регистрация: 12-October 04 Пользователь №: 5 Секта: Роллеры |
Прикольные там фотки севшего на хвост Ту-154.
Про самолетную тематику. http://ru.wikipedia.org/wiki/A330#.D0.90.D....BE.D1.84.D1.8B Цитата 24 августа 2001 года A330-200 авиакомпании Air Transat из-за утечки топлива совершил самое длинное планирование среди реактивных самолётов. Эта аварийная ситуация возникла в результате износа одного из топливопроводов, приведшего к утечке топлива, и неверных действий экипажа во время полета. Кроме того, возникновению опасной ситуации способствовала специфическая система определения расхода топлива на A330 - расход топлива определялся по расходу масла. Пилоты приняли сообщение об утечке за компьютерный "глюк", не смогли правильно оценить возникшую ситуацию и начали перекачку топлива в неисправный топливный бак, что привело к полной потере топлива и остановке обоих двигателей. Наземные службы, к которым пилоты обратились за консультацией, также не смогли разобраться в неисправности. Безмоторный полёт длился восемнадцать минут, в течение которых было пройдено 120 км, до аварийной посадки на авиабазе Лажеш (Lajes) (Азорские острова, Португалия). В результате происшествия пассажиры и лайнер не пострадали. См. Air Transat Flight 236(англ.). На той же странице можно посмотреть вес самолета - 182 тонны. Прикинь, такая махина летела без двигателей 120 км. Почему вспомнил об этом? Потому что интересность и потому что в другом месте читал, что одной из причин происшествия явилась ошибка при пересчете топлива из литров в килограммы. Странно, что эта возможность ошибки не устранена в авиации. Правда, читал про современные самолеты - там вся инфа о рейсе к моменту прихода пилота уже загружена в бортовой компьютер (метеосводки, характеристики ВПП аэропортов и т.д.). Наверняка, и заправку там электроника проверяет.И еще тоже своего рода рекорд, связанный с авиацией, но печальный - http://ru.wikipedia.org/wiki/Катастрофа_са..._FH-227_в_Андах |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 8th May 2024 - 03:15 PM |