Ремонт каффа и разбитого носа Seba FR1., До вчерашнего дня "не было ни одного разрыва". |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Ремонт каффа и разбитого носа Seba FR1., До вчерашнего дня "не было ни одного разрыва". |
Jun 13 2011, 04:54 PM
Сообщение
#1
|
||
Группа: Admin Сообщений: 3,741 Регистрация: 12-October 04 Пользователь №: 5 Секта: Роллеры |
Уже починил. Процесс не фоткал, но он не сложный, думаю, описание будет понятным.
Вчера лопнул кафф (верхняя часть ролика, охватывающая голень) моих голубеньких Seba FR1. Катал я на них совсем немного (был истерт всего один комплект родных себовских колес), зато лежали на балконе они довольно долго. Произошел разрыв довольно тонкого перешейка в районе защелки бакли - там, где пластиковая лента бакли фиксируется защелкой и уходит под кафф. Прикинув длину бакли, понял, что защелку можно переставить ближе к задней части ролика. Дальнейшие действия: 1. Выкрутил винты из эксцентриковых шайб, крепящие кафф к шеллу (на фото ниже: кафф - белая часть ролика, шелл - голубая). Снял кафф. 2. Открутил защелку от каффа. 3. Обрезал кафф. 4. Приложил защелку на место предполагаемого крепления. Когда откручивал защелку, обратил внимание, что отверстие в каффе под гайку за счет постоянной нагрузки вытянулось и сместилось на пару миллиметров к краю каффа. Если размещать защелку прямо у края, в дальнейшем разрыв может произойти именно по отвестию под гайку. Я взял избыточный, на мой взгляд, запас в 5 мм, т.е. отодвинул край защелки от края каффа на 5 мм. 5. По задней части защелки (именно по прямолинейному краю металлической части защелки, не по торчащим "ушам", которые будут находится под каффом) строительным ножом вырезал отверстие размером: (ширина защелки+2 мм)х2 мм. 6. Поверхность каффа в месте нового крепления защелки неровная - тут находится "горб" от прежнего "тоннеля" для бакли, а вырезанное отверстие проходит по выпуклому элементу каффа (не знаю, для красоты ли он, или имеет какое-то силовое значение. Для выпрямления поверхности и формирования нового "горба" кафф пришлось греть. Разогрев над паром не привел к появлению большой пластичности материала, поэтому грел я сначала зажигалкой (неудобно), а потом над конфоркой электроплиты. Оптимальной температуры или времени разогрева не скажу - все прикидывал на глаз. Скажу, что таким образом точно можно перегреть кафф, когда разогретый материал будет прилипать к предметам, которыми придаешь форму каффу (в моем случае - поверхность кухонного стола, рукоятка ножа), и частично оставаться на них. Сформировать новый "горб" красиво и как было раньше мне не удалось. Но, оказалось, что достаточно и небольшого "горбика". 7. Вставил защелку "ушами" под горб до упора ("уши" целиком спрятаны под "горб"). 8. Сверлом по дереву (4-ркой) высверлил отвестие под гайку крепления защелки к каффу. Вставил гайку, закрепил защелку винтом. 9. Защелка при открывании-закрывании цепляет край "горба". Строительным ножом немного подправил край "горба" под форму пластиковой части защелки. Вот что получилось (второй ролик на фотке - для сравнения): Потестирую и позже отпишусь. |
|
|
||
Sep 12 2012, 07:23 PM
Сообщение
#2
|
||||
Группа: Admin Сообщений: 3,741 Регистрация: 12-October 04 Пользователь №: 5 Секта: Роллеры |
Сегодня ничего не ремонтировал, просто поменял колеса. Не знаю прям, в какую из тем и написать. И про диаметр колес хотел - http://oldschool.rollertown.ru//index.php?showtopic=1433 , и про качество Себа (обсуждалось в теме про покупку роликов) - http://oldschool.rollertown.ru//index.php?showtopic=1436 .
Укатал колеса до диаметров от 52,5 до 60 мм. Еще ездить можно. Но сегодня собирались съездить покатать слалом, и я, наконец решил поменять колеса. Фотку старых потертых выкладывать не буду. Колеса маленькие, чего на них любоваться. Да и уже выкладывал я когда-то фотку укатанных до 48 или до 50 мм колес. Хочу поделиться фоткой треснувших в районе пяток шеллов: Подобные проблемы были и у Саломон Кроссмакс, но там после раскола пятки катать было малореально (т.е. возможно, но очень неудобно - рама болталась). На Себах трещина появилась довольно давно, не расползается и не мешает катать. Плюсик Себам относительно Кроссмаксов. Также на обеих рамах обнаружились разрывы передних перемычек, причем на одной из рам отсутствует кусок перемычки размером 3-4 мм: Катать они пока не мешают, рамы не "ведет". Ну, и для полноты картины. Носок второго бота у меня теперь тоже разбит. Где это случилось, не имею понятия (: Точно, что этот носок был истерт об асфальт гораздо меньше, чем первый. Пластик не протерт насквозь, а лишь истоньчен и разорван. |
|||
|
||||
Текстовая версия | Сейчас: 28th April 2024 - 03:35 AM |