Народ, а можно ли в подшипы, смазанные жидкой смазкой, положить пластичную? Или надо сперва почистить?
И вообще, стоит ли кататься на жидкой смазке по городу, в ночные? (подшипы - ILQ 9)

Ещё вопрос, в чём лучше чистить подшипы? в бензине или в вайт спирите? Мне и то и другое советовали...

Смазки мешать ни в коем случае нельзя.
На ночную тебе жидкой смазки хватит, противопоказаний нет.
Чисть тем что есть. Без разницы. Только запах разве что.

Чистить подшипники полезно перед любой смазкой.
Чищу всегда в бензине. Результаты хорошие. Уайт спирит тоже рекомендуют, но я и нарекания слышал. Вроде чистит хуже, чем бензин. Поэтому советую все же бензином чистить. "Калоша" - 0,5 литра. В последний раз покупал ее за 38 руб. И там даже не 0,5 литра было, а 400 г, по-моему. Эх. А ведь раньше он 17-18 руб за пол-литру стоил.
Жидкая смазка, конечно, покруче. Лучше катить будут. Раскатывать не надо.
Я бы такую классификцию предложил. Жидкая смазка - для быстрого бега, для точных подшипников (АБЕК7), требует более частого обслуживания. Пластичная - соответственно, для случаев, когда высокая скорость не требуется, для подшипов более низкого класса точности - 3-ий, 5-ый АБЕКи. Разделение очень условное. И никто не запрещает ILQ-9 смазать пластичной смазкой. Ничего страшного с ними не случится. Будут катить чуть медленнее.

Ммм... Просто я почему решил поменять на пластичную - на роллер.ру пишут, что на жидкой смазке износ подшипов быстрее. Это действительно ощутимо или всё-таки не так значительно?

PS: Да и смазывать каждую неделю больно лениво )))

Куда выливать использованный уайт-спирит? Второй день стоит банка с ним. Раньше я выливала в унитаз, но мне сказали, что это опасно. (Интенесно почему? )

Я подобное дерьмо выношу в закрытой банке в ближайший контейнер на улице.

на землю, а потом клево поджигать... Земля горит!!!

Да ладно?!!!!

Надо обязательно попробоваться.

Я смазываю жидким трансмиссийным автомобильным маслом. Подшипы крутятся суперски, намного лучше.
На счет износа.. посколько смазка жидкая, то вытекает из подшипов быстрее, нежели густая, соответственно, надо чаще досмазывать (а прежде обязательно почистить чтобы не получилось клевой суспензии).
А кому лениво, тот заморачиваться не будет

Мне перед фотоориентированием по-любому надо подшипы почистить. А так как времени раскатывать литол нет, то посажу на жидкую.

А что мешает раскатать литол в ночной? 35 км-то наверное достаточно...

Я прямо вижу это: все участники по очереди толкают ведущего на некрутящихся колесах )

Сегодня реабилитировал подшипы после 1-2 км по мокрому асфальту и последующей 35км ночной. До чистки половина подшипов не крутилось вообще, четверть крутилось так, что слушать было жутко, и только штуки 4 крутились нормально. )) После залития вайт спиритом и трясения в нём, стали крутиться все, кроме 3х... Их ваще ппц заклинило. ) С ними делал так (можт кому пригодится): капал (уже после первого вайт спирита) внутрь каплю смазки равномерно, надевал на палочку и с усилием туда-сюда старался прокрутить подшип. Через полминуты примерно каждый из них поддался (после всех процедур эти 3 подшипа, кстати, стали крутиться лучше многих остальных )) ). Далее каждый подшип надевал на палочку и крутил минуту в ванночке с чистым вайт спиритом. После этого каждый смазал каплей жидкой смазки и собрал их. Крутятся замечательно, и почти бесшумно (без нагрузки по крайней мере). Вот... Можт кому будет полезно )
А, ещё один важный ньюанс обнаружил! Стопорные кольца нифига не симметричны! %) Если вставить стопорное кольцо не той стороной, то подшипник в 90% случаев будет шуметь... (об пыльник я полагаю?) Нужно вставлять их так, чтобы разрез кольца был наклонен по часовой стрелке (если смотрим сверху) ЗЫ, можт это и бред, конечно, но лично на моих ILQ 9 Classic такая фича обнаружилась, так что имейте в виду если чё. )
И ещё, если пыльник всё-равно шумит в подшипе, можно попробовать переставить его на другую сторону подшипа или в другой подшип. ) Тоже может помочь... Вот

Хм, насчет колец интересное замечание. Я тоже сталкивался с тем что пыльники начинают тереться обо что-то

А какой именно смазкой смазывал, и как определил, сколько достаточно?
Я в последний раз смазывал жидкой графитовой и походу переборщил, при первом катании оч много вытекло на колёса, что очень не гуд для них. Как вообще "дозировку" определить? есть инфа где-нибудь? на роллер.ру не нашёл.

Ой, названия не запомнил, какая-то жидкая смазка для роллов, друг в спортмастере кажеца покупал, мне одолжил на время. ) Вроде говорят, что дозировка жидкой смазки - 1 капля на подшип. В принципе согласен, поскольку када я капал 2 капли, и потом подшип крутил, наружу выливалось лишнее, и все пальцы были в смазке ))

Жидкое что-то типа автомобильной синтетики 4-5 капель из шприца через иголку на один 608 подшип (лучше 4), ну и поменьше, например 2-3 на микру 688. Я вроде так делаю.

Я смазываю обильнее, одной капли не достаточно.. Излишнее всегда можно промакнуть салфеткой. Наливаю масло в колпачек, мокаю в него зубочистку и разношу три капли по всем шарикам, сразу прокручиваю подшип в руках чтобы масло равномерно распределилось.
2Макс: жидкая смазка вытекать из подшипов все равно будет (если она там есть ), на нее налипает пыль-грязь. Если смазываешь жидкой, чистить подшипы надо чаще. Но зато как они едут.. ммм

Угу... если много залить жидкой, такие замки песочные получаются на ступице красата. Можно, что бы не мыть лишний раз, закапать акуратно шиприцом с внутренней стороны

Так я же пыльники снимаю!! Смазываю подшип внутри, а потом пыльник обратно вставляю